토지 고고

공장이 갈 수 있는 자리부터
땅값이 움직입니다

1. 공장에 운송비는 매달 나가는 고정비입니다 원자재를 받고 제품을 내보내는 일이 매일 있습니다. 그래서 자리를 고를 때 첫 조건이 됩니다.
2. 그래서 공장은 IC 근처에 모입니다 국토연구원 조사에서 국가산업단지의 58.6%, 지방산업단지의 61.6% 가 IC 10km 안에 있었습니다.
3. 모이면 쓸 수 있는 땅이 줄어듭니다 공장·창고가 들어올 수 있는 용도지역은 정해져 있습니다. 화물차가 늘어난 자리에서 그 땅의 실거래가도 함께 오른 곳이 많았습니다.

가까울수록 좋다는 뜻은 아닙니다. IC 바로 옆은 소음과 진출입 제약 때문에 오히려 값이 낮고, 2~4km 쯤에서 정점을 찍는다는 연구가 있습니다. 거리만으로는 알 수 없어서 얼마나 다니는지를 함께 봅니다.

• 1,179만 건실거래 신고
• 561곳고속도로 영업소
• 2006~2025년수집 기간

같이 움직인 자리들

• 화물 통행량
• 토지 실거래가
• 첫 해 = 100

숫자로 보기

자리	기간	화물 통행량	토지 실거래가
화성시 발안	2008 → 2025	100 → 141	100 → 280
평택시 북평택	2009 → 2025	100 → 502	100 → 297
남양주시 화도	2009 → 2025	100 → 248	100 → 334

같은 기준(관측 12년 이상 · 화물 일평균 1,500대 이상)을 만족한 영업소 53곳 중 18곳은 화물차가 늘어도 실거래가가 따라오지 않았습니다. 그래서 자리마다 따로 봅니다.

두 계열은 첫 공통 연도를 100 으로 맞춘 지수입니다. 같이 움직였다는 뜻이고, 교통량이 값을 올렸다는 증명은 아닙니다.

한 자리씩 직접 보시려면 지도에서 영업소를 누르면 됩니다.

가입하면 이 화면을
그대로 쓰실 수 있습니다

아래는 모두 실제 화면입니다.

1. 전국을 한 화면에

   고속도로 영업소 561곳과 그 주변 실거래가를 함께 놓고 봅니다. 2006년부터 2025년까지, 시·도에서 리까지 축척을 따라 값이 갈립니다.

   

2. 지역 태그 하나에 네 가지

   지도의 파란 태그가 이 서비스의 기본 단위입니다. 확대하면 시·도 → 시·군·구 → 읍·면·동 → 리로 내려갑니다 — 시·군에서 멈추지 않습니다.

   지역

   그 축척의 행정구역 이름. 리 단계에서는 앞의 면 이름을 떼고 리만 적습니다.

   인구

   시·도와 시·군 단계에 이름 옆에 붙습니다. 읍·면·동과 리는 비워 둡니다 — 우리가 가진 인구는 시군구 단위가 전부라, 그 숫자를 리에 적으면 리 하나가 20만 명인 것처럼 읽힙니다.

   용도지역별 단가

   평당 얼마에 거래됐는지. 처음에는 계획관리·생산관리·자연녹지 세 용도지역을 묶어 보여 주고, 용도지역을 골라 바꿀 수 있습니다. 거래가 다섯 건이 안 되는 곳은 값을 적지 않고 건수만 적습니다 — 몇 건으로 만든 중앙값은 추세가 아닙니다.

   보는 사람

   지금 몇 명이 보고 있는지, 오늘 몇 명이 봤는지. 많이 보는 지역에는 이름 앞에 별표가 붙습니다 — 사람들이 지금 어디를 찾고 있는지가 보입니다.

   

3. 용도지역별로 갈라 본 실거래가 추이여기서만

   계획관리·생산관리·자연녹지를 따로 그립니다. 같은 면에서도 용도지역이 다르면 다른 시장입니다. 화물 통행량과 한 그래프에 올려 같이 움직였는지 봅니다 — 단위가 다르니 기준연도를 100으로 둔 지수입니다.

   

4. IC 통행량을 차종별로여기서만

   1종 승용부터 5종 특수화물까지 나눠 봅니다. 화물(2·3·4·5종)만 따로 보는 것이 요점입니다 — 공장·물류 수요를 가장 직접 반영합니다. 연도를 바꾸면 그해 순위로, 전년 대비 증감과 차종 비중도 같이 나옵니다.

   

5. 필지 한 곳을 여섯 축으로여기서만

   지적편집도를 깔면 필지 경계가 그대로 보입니다. 땅을 누르면 도로·물류 교통·개발 여지·시장 동향·모양·지세·주변 이용을 또래 필지와 견줘 백분위로 보여 줍니다. 지목·용도지역·도로조건·형상·지세와 그 시·군 조례의 건폐율·용적률 한도까지 한 카드에 있습니다.

   

   

6. 현재 가치 — 공시지가기준법 다섯 마디회원 전용

   감정평가에 관한 규칙이 정한 순서를 그대로 따라갑니다. 비교표준지를 고르고, 시점수정·지역요인·개별요인·그 밖의 요인을 차례로 곱해 단가를 냅니다. 고른 이유와 각 마디의 값을 전부 적어 보여 줍니다.

   

   예시 자료로 띄운 화면입니다. 감정평가가 아니며, 담보·소송·과세·보상 목적으로 쓸 수 없습니다.

땅을 보는 도구가
아파트를 보는 도구와 같을 수는 없습니다

• 단지가 아니라 용도지역과 필지 아파트는 같은 단지 같은 평형이 표본이 됩니다. 땅은 옆 필지도 값이 다릅니다 — 용도지역·지목·도로접·형상·지세로 갈라야 비교가 됩니다.
• 교통량을 차종까지 내려가 본다 화물차가 늘어난 자리와 승용차가 늘어난 자리는 다른 이야기입니다. 영업소 561곳의 통행량을 1~6종으로 나눠 2003년부터 쌓아 두었습니다.
• 값을 내는 방법을 숨기지 않는다 공시지가기준법의 다섯 마디를 화면에 그대로 적고, 산식은 가이드에 공개합니다. 숫자 하나만 던지지 않습니다.

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